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Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Renault Koleos II (Phase II, 2019) (2019–2023)
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📖Renault Koleos II (Phase II, 2019) : le restylage 2019-2023 à choisir selon le moteur
Face à Volkswagen Golf, Renault Koleos II (Phase II, 2019) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2019 à 2023 affichant des puissances de 150 à 190 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
Selon les marchés, on croise 1.3 TCe EDC, 1.7 Blue dCi X-Tronic et 2.0 Blue dCi 4x4-i X-Tronic, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont H5H E4 et R9N A4.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Renault Koleos II (Phase II, 2019)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •2.0 Blue dCi 4x4-i X-Tronic / M9R 730 sur Koleos II (Phase II, 2019) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •Transmission à double embrayage de Koleos II (Phase II, 2019) : contrôler démarrage en côte, progressivité à chaud et historique des mises à jour de calculateur.
- •1.3 TCe EDC / H5H E4 sur Koleos II (Phase II, 2019) : contrôler montée en pression, reniflard, consommation d'huile et absence de fumée après ralenti prolongé ou forte charge.
- •Transmission intégrale de Koleos II (Phase II, 2019) : contrôler accouplements, soufflets et homogénéité d'usure des quatre pneus avant l'achat.
- •Admission et dépollution de Koleos II (Phase II, 2019) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Renault Koleos II (Phase II, 2019).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Koleos II (Phase II, 2019) (2019 - 2023)
- 1.3 TCe (158 CH) EDCEssence
- 1.7 Blue dCi (150 CH) X-TronicDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.0 Blue dCi (184 CH) 4x4-i X-TronicDiesel
- 2.0 Blue dCi (190 CH) 4x4-i X-TronicDiesel
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Koleos II (Phase II, 2019) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Koleos II (Phase II, 2019)
Quand faire la vidange sur une Renault Koleos II (Phase II, 2019) ?▾
Pour une Renault Koleos II (Phase II, 2019), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Koleos II (Phase II, 2019) ?▾
Les propriétaires de Koleos II (Phase II, 2019) doivent surtout surveiller : 2.0 Blue dCi 4x4-i X-Tronic / M9R 730 sur Koleos II (Phase II, 2019) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Koleos II (Phase II, 2019) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Koleos II (Phase II, 2019) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Koleos II (Phase II, 2019).
Quelle motorisation de Renault Koleos II (Phase II, 2019) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Koleos II (Phase II, 2019) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence ; 3 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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