Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Programme d’entretien Renault Trafic II (Phase I)
100 % gratuit en ligne
8 versions référencées
⚠️
Points de vigilance : Renault Trafic II (Phase I)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Trafic II (Phase I)
- 1.9 dCi (100 CH) L1H1DieselConso moyenne : 8,0 L/100 km
- 1.9 dCi (100 CH) L2H1DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 1.9 dCi (82 CH) L1H1DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 1.9 dCi (82 CH) L2H1DieselConso moyenne : 7,7 L/100 km
- 2.0 (120 CH) L1H1EssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
- 2.0 (120 CH) L2H1EssenceConso moyenne : 10,2 L/100 km
- 2.5 dCi (135 CH) L1H1DieselConso moyenne : 8,6 L/100 km
- 2.5 dCi (135 CH) L2H1DieselConso moyenne : 8,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Trafic II (Phase I) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Trafic II (Phase I) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40
8 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.6 lRenault RN0710Renault RN0700
5W-40
8 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.6 lRenault RN0710Renault RN0700
0W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.25 lRenault RN0700
10W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.25 lRenault RN0700
Questions fréquentes sur Renault Trafic II (Phase I)
Quel est le plan d’entretien d’une Renault Trafic II (Phase I) ?▾
Pour une Renault Trafic II (Phase I), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Renault Trafic II (Phase I) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Renault Trafic II (Phase I) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 8), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Renault Trafic II (Phase I) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Renault Trafic II (Phase I) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Renault. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Trafic II (Phase I) ?▾
Les propriétaires de Trafic II (Phase I) doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Trafic II (Phase I) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Trafic II (Phase I) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Trafic II (Phase I).
Quelle motorisation de Renault Trafic II (Phase I) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Trafic II (Phase I) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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