Programme d’entretien Smart Fortwo Cabrio (A450)

La Smart Fortwo Cabrio A450, dérivée de la première Fortwo 450 et vendue de 1998 à 2007 selon les marchés, concentre beaucoup de technique dans une très petite découvrable à moteur arrière. La gamme repose sur les trois cylindres essence turbo M160 en 0.6 puis 0.7, sur le 0.8 CDI OM660 et sur des variantes Brabus plus sollicitées, toutes associées à la boîte robotisée six rapports. Pour l'entretien de la Smart Fortwo, l'âge impose des vidanges rapprochées, idéalement 10 000 à 15 000 km ou 1 an, avec contrôle du turbo, des durites de suralimentation, de l'allumage, du refroidissement et du niveau d'huile. Le cabrio ajoute une vraie vigilance : capote électrique lente ou bloquée, rails, câbles, joints, évacuations d'eau et infiltrations pouvant toucher l'habitacle ou le module SAM. À chaque révision, il faut aussi diagnostiquer l'actuateur d'embrayage, les apprentissages de boîte, l'alternateur, les silentblocs arrière, les freins peu sollicités et la corrosion du soubassement.