Vidange
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5 versions référencées
Face à Ford Mustang, Smart Fortwo Coupe (C450) répond avec un coupé à moteurs essence et diesel de 1998 à 2006 affichant des puissances de 41 à 75 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme combine 0.6i, 0.7 i et 0.7i Brabus, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont M 160.910 et M 160.920.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 0.8d 41 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, 0.6i 45 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Smart Fortwo Coupe (C450).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Smart Fortwo Coupe (C450) se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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