Les points rassurants
Fiabilité- Habitabilité en forte hausse pour les familles
- Excellente visibilité périphérique
- Capacités de franchissement étonnantes pour la catégorie
📖Subaru Forester III (2007-2013) : davantage de confort et d’espace familial
Lancée fin 2007 et commercialisée selon les marchés jusqu’à la transition de 2012-2013, la Forester III gagne nettement en espace et en confort. Les versions essence reposent notamment sur les boxer 2.0L de 150 ch et 2.5L de 171 ch. Son gabarit plus familial la rapproche des Toyota RAV4 et Volkswagen Tiguan.
L’habitabilité progresse fortement, la visibilité périphérique reste excellente et les capacités de franchissement demeurent élevées pour la catégorie. Les versions européennes équipées du Boxer Diesel demandent toutefois un historique particulièrement lisible. Une voiture saine doit conserver un moteur régulier, un train arrière bien tenu en charge et un filtre à particules capable de régénérer correctement.
Suivi gratuit
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Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Casse redoutée du vilebrequin sur les premiers moteurs Diesel (Boxer Diesel)
- Colmatage rapide du FAP en usage urbain
- Affaissement fréquent des amortisseurs arrière en charge
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidanges très rapprochées indispensables sur le Diesel pour préserver le moteur
- Changement de la courroie (EJ) ou inspection de la chaîne (FB)
- Contrôle du niveau d'huile tous les 1 000 km sur les moteurs Boxer
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 à 40 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Filtre à particules (FAP)
Tous les 100 000 km
Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km
Vanne EGR
Tous les 80 000 km
Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Forester III
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Subaru Forester III se situe légèrement supérieur (10%) à la moyenne du marché.
Vidange simple~95 €
Révision complète~305 €
Freins avant (Plaquettes)~145 €
Kit distribution~650 €
Pneus (les 4)~400 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Subaru Forester III
Quel est le plan d’entretien d’une Subaru Forester III ?▾
Pour une Subaru Forester III, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Subaru Forester III ?▾
La périodicité d’entretien d’une Subaru Forester III dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 16), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Subaru Forester III ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Subaru Forester III se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Subaru. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Forester III ?▾
Les propriétaires de Forester III doivent surtout surveiller : Casse redoutée du vilebrequin sur les premiers moteurs Diesel (Boxer Diesel). Colmatage rapide du FAP en usage urbain. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la Forester III doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la Forester III est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Subaru Forester III ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Subaru Forester III.
Combien coûte l'entretien d'une Subaru Forester III ?▾
Le budget d'entretien d'une Subaru Forester III se situe légèrement supérieur (10%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 305 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Subaru Forester III est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Subaru Forester III choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 14 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Subaru Forester III ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
5W-30 pour Subaru Forester III
Quantité : 4.2 lILSAC GF-4ACEA A3, ACEA A5API SM, API SN 5W-30
0W-30 pour Subaru Forester III
Quantité : 5.9 lACEA C2, ACEA C3
0W-20 pour Subaru Forester III
Quantité : 5.2 lACEA A3, ACEA A5API SM, API SN 0W-20ILSAC GF-4, ILSAC GF-5 0W-20
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