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4 motorisations · 1 générations
Quantité : 2.4 lAPI SM
📖Subaru R2 : La kei car avant-gardiste à l'européenne
La Subaru R2 des années 2000 (à ne pas confondre avec le modèle des années 60) a osé bousculer les codes du design au Japon. Dessinée par le transfuge d'Alfa Romeo, Andreas Zapatinas, elle arborait la fameuse calandre 'aviation' Subaru inspirée des constructeurs aéronautiques. Ses lignes douces et européennes tranchaient radicalement avec ses concurrentes locales très fonctionnelles.
Proposée avec un moteur 4 cylindres très rare pour cette cylindrée lilliputienne, elle existait même en version compresseur pour plus de peps, toujours accouplée aux quatre roues motrices chères à la marque. Bien que ce design clivant l'ait empêchée de dominer les ventes face à la Suzuki Wagon R, elle conserve aujourd'hui un charme esthétique évident, digne de la ligne d'une Lancia Ypsilon.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Subaru R2 ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
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4 motorisations · 1 générations
Quantité : 2.4 lAPI SM
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Points de vigilance spécifiques : Subaru R2
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Subaru R2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Subaru R2
Quel est le plan d’entretien d’une Subaru R2 ?▾
Pour une Subaru R2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Subaru R2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Subaru R2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Subaru R2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Subaru R2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Subaru. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la R2 ?▾
Les propriétaires de R2 doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une R2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Subaru R2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Subaru R2.
Quelle motorisation de Subaru R2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Subaru R2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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