Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Suzuki S-Cross 2 (2013–2016)
100 % gratuit en ligne
6 versions référencées
📖Suzuki SX4 S-Cross II : repositionnement en SUV urbain
Le rebadging complet de 2013 transforme le SX4 en S-Cross, repositionné en SUV urbain pour concurrencer le Renault Captur sur le marché des crossovers urbains.
Les motorisations évoluent vers le 1.0 BoosterJet, le 1.4 BoosterJet et le 1.6 DDiS. Le système mild-hybrid SHVS fait son apparition sur certaines versions pour améliorer l'économie de carburant.
La chaîne de distribution du 1.4 BoosterJet est à contrôler dès 80 000 km. La boîte CVT disponible sur certaines versions nécessite une vidange à 60 000 km, et la batterie du système SHVS hybride léger est à surveiller.
⚠️
Points de vigilance : Suzuki S-Cross 2
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
SX4 S-Cross II
- 1.6 DDIS (120 CH)EssenceConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.6 DDIS (120 CH) ALLGRIPEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH) ALLGRIPEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH) ALLGRIP CVTEssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.6 VVT (120 CH) CVTEssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût ÉconomiqueL'entretien d'une Suzuki S-Cross 2 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Suzuki S-Cross 2 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-20
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.9 lACEA A1, ACEA A3, ACEA A5 0W-20, 5W-30API SL, API SM, API SN 0W-20, 5W-30ILSAC GF-4, ILSAC GF-5
5W-30
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.9 lACEA A1, ACEA A3, ACEA A5 0W-20, 5W-30API SL, API SM, API SN 0W-20, 5W-30ILSAC GF-4, ILSAC GF-5
0W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.65 lACEA C2
Questions fréquentes sur Suzuki S-Cross 2
Quelle huile moteur pour une Suzuki S-Cross 2 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la S-Cross 2 ?▾
Les propriétaires de S-Cross 2 doivent surtout surveiller : Contrôler chaîne de distribution 1.4 BoosterJet dès 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une S-Cross 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Suzuki S-Cross 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Suzuki S-Cross 2.
Quelle motorisation de Suzuki S-Cross 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Suzuki S-Cross 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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