Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
Déjà 44 propriétaires de Safari inscrits
2 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Tata Safari II répond avec une proposition diesel de 2021 à 2023 affichant une puissance de 170 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette moteur s'organise autour de 2.0L Turbo et 2.0L Turbo Automatic, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont Kryotec.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.0L Turbo 170 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et turbo et lubrification : respecter des vidanges rapprochées, laisser chauffer et surveiller fumées, sifflements et niveau d'huile. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Tata Safari II.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Tata Safari II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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