Le `Tata Safari II 2021-2023` abandonne le châssis séparé des anciennes Safari pour une base monocoque traction, partagée avec le Harrier, avec le diesel `2.0` Kryotec 170 ch et 350 Nm, en boîte manuelle ou automatique `6` rapports. Pour l'entretien du Tata Safari II, le manuel 2021 indique huile et filtre tous les `7 500 km` ou `6 mois`, nettoyage des ailettes de condenseur à chaque service, puis remplacement du kit de distribution à `150 000 km` ou `60 mois`. En usage urbain, le Kryotec doit être surveillé sur fumées, démarrage à froid, durites de suralimentation, vanne EGR, DPF et refroidissement, car les régénérations incomplètes peuvent provoquer perte de puissance et voyant moteur. La BVA Hyundai demande un essai à froid et à chaud pour contrôler verrouillage, passages doux et absence de patinage. À long terme, traiter vite infotainment figé, caméra instable, batterie faible, bruits de train avant, freins et usure irrégulière des pneus.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Tata Safari II se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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