Le Tata Safari II facelift 2023-présent conserve la base OMEGARC et le diesel 2.0 Kryotec de 170 ch et 350 Nm, avec boîte manuelle ou automatique 6 rapports, mais ajoute un habitacle très numérisé, écran 12,3 pouces, caméra 360, ADAS et pneus 235/60 R18. Pour l'entretien du Tata Safari II facelift, les repères restent huile et filtre rapprochés, diagnostic à chaque service, nettoyage de condenseur, contrôle des freins, pneus, batterie 12 V, niveaux et refroidissement, avec kit de distribution à planifier à 150 000 km ou 60 mois. Le Kryotec doit être suivi sur démarrage à froid, fumées, durites de turbo, EGR/DPF et régénérations incomplètes, surtout en ville. La BVA demande un essai à froid et à chaud pour verrouillage, kick-down et patinage. Les écrans figés, mises à jour iRA/infotainment, alertes ADAS, caméra 360 instable, climatisation faible, vibrations de train avant et usure des pneus doivent être traités dès les premiers symptômes.