Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Tata Zest (2014 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 241 propriétaires de Zest inscrits
4 versions référencées
📖Tata Zest : La berline du renouveau qualitatif de Tata
La Tata Zest (2014-2020) est la première Tata de la nouvelle ère design dirigée par Pratap Bose - et la rupture est nette. Berline compacte aux lignes élégantes dessinées à Turin, elle affichait une qualité de finition et un soin du détail inédits chez Tata Motors. Une véritable déclaration d'intentions.
Son moteur 1.2 Revotron turbo de 90 ch ou diesel 1.3 Quadrajet, sa boîte AMT en option et son système ConnectNext lui donnaient un niveau d'équipement moderne. L'intérieur soigné avec cuir en option marquait une rupture définitive avec les Tata de génération précédente.
La Zest a ouvert la voie à toute la gamme Tata actuelle - Tiago, Tigor, Altroz, Nexon. Elle reste un jalon essentiel de la transformation de la marque. Pour ceux qui cherchent son héritage dans la gamme actuelle, la Tata Tigor en est la descendante directe.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Tata Zest
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Tata Zest.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques4 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Zest (2014 - Présent)
- 1.2 (90 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 1.3 (90 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.3 d (75 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 1.3 d (90 CH)DieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Tata Zest se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Tata Zest
Quand faire la vidange sur une Tata Zest ?▾
Pour une Tata Zest, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Zest ?▾
Les propriétaires de Zest doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Zest ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Tata Zest ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Tata Zest.
Quelle motorisation de Tata Zest est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Tata Zest choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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