La `Toyota Avanza II 2011-2015` reprend la recette propulsion et `7` places, mais avec une caisse plus grande et plus soignée que la première génération. Les moteurs restent les `1.3 K3-VE` et `1.5 3SZ-VE` VVT-i, associés à une boîte manuelle `5` rapports ou automatique `4` rapports selon version. Pour l'entretien du Toyota Avanza, cette période précède le passage aux `1NR-VE` et `2NR-VE` du facelift 2015 : il faut donc se concentrer sur les chaînes K3/3SZ, l'huile, le tendeur, le papillon, les bobines, les bougies et la stabilité du ralenti. Le refroidissement reste central, avec radiateur, pompe à eau, thermostat, ventilateur et durites à surveiller dans les pays chauds ou en usage familial chargé. La boîte automatique demande un ATF propre et des passages réguliers à chaud. Le châssis doit être inspecté souvent : rotules, silentblocs, amortisseurs, arbre de transmission, pont arrière, roulements, freins arrière à tambours, pneus, géométrie et corrosion inférieure conditionnent la tenue dans le temps.