La `Toyota Avanza II facelift 2015-2018` reçoit une mise à jour importante : les anciens K3/3SZ sont remplacés par les `1.3 1NR-VE` et `1.5 2NR-VE` Dual VVT-i, toujours avec propulsion, boîte manuelle `5` rapports ou automatique `4` rapports selon version. Pour l'entretien du Toyota Avanza, ces moteurs à chaîne demandent une huile propre, un niveau stable, un tendeur silencieux, un papillon propre, des bobines et bougies suivies, ainsi qu'une attention aux fuites de liquide ou aux ratés à froid. Le refroidissement reste prioritaire en usage tropical ou chargé : radiateur, pompe à eau, thermostat, ventilateur, vase et durites doivent être inspectés régulièrement. La boîte automatique exige un ATF propre et des passages réguliers à chaud, sans à-coups ni vibration. Comme l'Avanza reste un `7` places souvent sollicité, contrôler arbre de transmission, pont arrière, supports moteur, rotules, silentblocs, amortisseurs, roulements, freins arrière, pneus, géométrie et corrosion sous caisse permet d'éviter une usure rapide.