Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Intervalle indicatif - variable selon la motorisation (préconisation Longlife possible)
Plan d’entretien Toyota Century
Carnet d'entretien en ligne
📖Toyota Century : La limousine des empereurs
La Toyota Century est la limousine de prestige absolu du Japon, produite depuis 1967 et dont le nom célèbre le centenaire de la naissance du fondateur de Toyota. Elle est le véhicule officiel de la famille impériale japonaise et des plus hautes autorités de l'État.
Entièrement construite à la main par des artisans maîtres (Takumi), chaque Century demande des centaines d'heures de travail. La troisième génération (2018) intègre un V8 hybride 5.0L de 208 ch, conciliant puissance et discrétion. Les finitions en laque profonde, soie japonaise et bois massif sont d'un raffinement inégalé.
La Century est à Toyota ce que la Rolls-Royce est aux constructeurs britanniques : le symbole ultime du savoir-faire artisanal. Elle coexiste dans les sphères du prestige japonais avec la Crown, dont elle représente l'évolution la plus luxueuse.
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Fréquences d'entretien recommandées
Repères généraux pour Toyota Century. Les valeurs exactes dépendent de la génération et de la motorisation - plan précis sur chaque page génération ci-dessous.
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 30 000 km
Tous les 2 ans
Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Fréquences d'entretien identiques aux « Motorisations thermiques ».
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Century II (G50)
1997-2017
Motorisations hybrides2 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Century III (UWG60)
2017-Présent
Century III SUV (GRG75)
2023-Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Toyota Century se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~100 €
Révision complète~285 €
Freins avant (Plaquettes)~135 €
Pneus (les 4)~400 €
Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota Century
Quel est le plan d’entretien d’une Toyota Century ?▾
Pour une Toyota Century, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Toyota Century ?▾
La périodicité d’entretien d’une Toyota Century dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2 ; hybride : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Toyota Century ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Toyota Century se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Toyota. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Century ?▾
Non. La Century existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Century électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Century ?▾
Les propriétaires de Century doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts. Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota Century est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota Century : thermique : 2 versions ; hybride : 2 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Toyota Century choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Toyota Century : thermique : 2 versions ; hybride : 2 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Toyota Century ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
0W-20 pour Toyota Century
Quantité : 9.4 lAPI SL, API SM 0W-20API SL, API SM, API SN 0W-20API SN 0W-20
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