Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
📖Toyota Prius V : le PHEV sportif qui réinvente la berline hybride
Toyota Prius Phase 5 (2023–Présent)
Lancée en 2023, la Toyota Prius V rompt avec l'image austère des générations précédentes avec un design sportif et des performances inédites. Le PHEV 2.0 de 223 ch rivalise avec la Volkswagen Golf GTE et la Honda Civic e:HEV sur un terrain nouveau pour la Prius.
Motorisations : 2.0 HSD hybride 196 ch, 2.0 PHEV 223 ch (69 km d'autonomie électrique - WLTP). La batterie PHEV Li-ion de 13,6 kWh permet les trajets quotidiens en 100% électrique. Plus de version 1.8 au catalogue.
Modèle très récent - peu de recul disponible. Le PHEV : recharge quotidienne sur les 69 km électriques. La batterie est garantie 10 ans. Le 2.0 HSD hérite du système éprouvé sur RAV4 V - fiabilité attendue identique.
Suivi gratuit
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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
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Points de vigilance : Toyota Prius Phase 5
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations hybrides▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Prius V (XW60)
- 1.8 (140 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 3,1 L/100 km
- 1.8 (140 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideConso moyenne : 3,2 L/100 km
- 2.0 (197 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 3,5 L/100 km
- 2.0 (199 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideConso moyenne : 3,7 L/100 km
- 2.0 (223 CH) Plug-in Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 3,8 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota Prius Phase 5 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Toyota Prius Phase 5
Quel est le plan d’entretien d’une Toyota Prius Phase 5 ?▾
Pour une Toyota Prius Phase 5, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Toyota Prius Phase 5 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Toyota Prius Phase 5 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (hybride : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Toyota Prius Phase 5 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Toyota Prius Phase 5 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Toyota. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Prius Phase 5 ?▾
Les propriétaires de Prius Phase 5 doivent surtout surveiller : PHEV 2.0 : recharge quotidienne indispensable pour profiter des 69 km électriques. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Prius Phase 5 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Toyota Prius Phase 5 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Toyota Prius Phase 5.
Quelle motorisation de Toyota Prius Phase 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Toyota Prius Phase 5 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l'autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Toyota Prius Phase 5 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-16
Quantité : 4.2 lAPI SP 0W-16ILSAC GF-6B
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