Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Toyota RAV4 Phase 5 (2018–2021)
100 % gratuit en ligne
14 versions référencées
Générations :RAV4 EV I (BEA11)RAV4 EV II (QEA38)RAV4 I (XA10)RAV4 Phase 1RAV4 IRAV4 I Soft top (XA10)RAV4 II (XA20)RAV4 Phase 2RAV4 IIRAV4 Phase 3RAV4 III (XA30) LongRAV4 IIIRAV4 III (XA30, Restylage 2008) LongRAV4 IIIRAV4 Phase 4RAV4 IVRAV4 Phase 5RAV4 VRAV4 VIToutes →
📖Toyota RAV4 V : le SUV hybride le plus vendu d'Europe
Lancé en 2018 sur la plateforme TNGA-K, le Toyota RAV4 V remet l'hybride au centre avec le 2.5 HSD 222 ch (PHEV 306 ch en 2021). Il domine le segment face au Volkswagen Tiguan II et au Peugeot 3008 II sur les ventes d'hybrides.
Motorisations : 2.5 HSD hybride AWD 222 ch (moteur électrique arrière intégré), 2.5 PHEV AWD-i 306 ch (18 km électrique - 2021). Plus de diesel au catalogue. La transmission intégrale électrique E-Four est disponible sur l'hybride.
Le 2.5 HSD hybride est très fiable - batterie NiMH éprouvée. Vidanges à respecter tous les 10 000 km. Le PHEV : recharger régulièrement pour profiter des 18 km électriques. La batterie PHEV est garantie 10 ans.
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Points de vigilance : Toyota RAV4 Phase 5
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations hybrides5 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques9 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
RAV4 V
- 2.0 (149 CH)EssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 2.0 (149 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
- 2.0 (149 CH) CVTEssence
- 2.0 (175 CH)EssenceConso moyenne : 6,1 L/100 km
- 2.0 (175 CH) AWDEssenceConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 2.0 (175 CH) AWD CVTEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 (175 CH) CVTEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 2.5 (200 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,2 L/100 km
- TRD Off-Road 2.5 (203 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,7 L/100 km
Motorisations hybrides5 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
RAV4 V
- 2.5 (218 CH) Hybrid e-CVTHybrideConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 2.5 (219 CH) Hybrid AWD-i e-CVT (USA)HybrideConso moyenne : 6,0 L/100 km
- 2.5 (222 CH) Hybrid E-Four e-CVTHybrideConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 2.5 D-4S (306 CH) Plug-in Hybrid AWD-i e-CVTHybrideConso moyenne : 1,2 L/100 km
- Prime 2.5 D-4S (302 CH) Plug-in Hybrid E-Four e-CVTHybrideConso moyenne : 6,2 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Toyota RAV4 Phase 5 se situe légèrement supérieur (15%) à la moyenne.
Vidange simple~102 €
Révision complète~286 €
Freins avant (Plaquettes)~137 €
Kit distribution~679 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Toyota RAV4 Phase 5 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-16
14 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.3 lAPI SP 0W-16ILSAC GF-6B
Questions fréquentes sur Toyota RAV4 Phase 5
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de RAV4 Phase 5 ?▾
Non. La RAV4 Phase 5 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une RAV4 Phase 5 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la RAV4 Phase 5 ?▾
Les propriétaires de RAV4 Phase 5 doivent surtout surveiller : 2.5 HSD hybride : vidanges à 10 000 km max - respecter l'huile Toyota préconisée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Toyota RAV4 Phase 5 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Toyota RAV4 Phase 5 : thermique : 9 versions ; hybride : 5 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 14).
Quelle motorisation de Toyota RAV4 Phase 5 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Toyota RAV4 Phase 5 : thermique : 9 versions ; hybride : 5 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (9 sur 14).
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