Vidange
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Face à Renault Clio, Vauxhall Vivaro Doublecab SWB (facelift 2006) répond avec un break diesel de 2006 à 2014 affichant des puissances de 90 à 146 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
On retrouve principalement 2.0 CDTI 16V DPF, 2.0 CDTI 16V DPF Tecshift et 2.5 CDTI 16V DPF, des moteurs qui demandent un suivi serré de l'EGR, du FAP et des intervalles de vidange réels. Les codes moteur les plus courants sont M9R 782, M9R 630 et M9R 630, M9R 692.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution, boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid et trains roulants et freinage : vérifier l'usure des silentblocs, amortisseurs, disques et pneus avant l'achat. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Vauxhall Vivaro Doublecab SWB (facelift 2006).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Vauxhall Vivaro Doublecab SWB (facelift 2006) se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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