Programme d’entretien Volkswagen e-Up! (Restylage 2016)

Le restylage 2016 rend l'e-Up! plus séduisante à vivre avec une présentation mieux tenue et une interface plus actuelle, mais il ne change pas sa logique profonde. Comme sur la première phase, la batterie de 18,7 kWh convient surtout à la ville, aux trajets domicile-travail courts et aux propriétaires qui savent exactement ce qu'ils achètent. Face à une Fiat 500, elle reste moins mode, souvent plus rationnelle.

Cette phase intermédiaire est intéressante parce qu'elle paraît plus récente qu'elle ne l'est techniquement. Il ne faut donc pas la surpayer. La priorité reste la même: qualité de charge, batterie 12 V, historique de campagne, cohérence de l'autonomie réelle et silence de fonctionnement du réducteur. Une belle carrosserie ou un intérieur propre ne disent rien sur la manière dont la voiture a été stockée et rechargée.