0W-30
30 motorisations · 4 générations
Quantité : 3.4 lVW 504 00VW 502 00 5W-30, 0W-30
Plan d’entretien Volkswagen Up!
100 % gratuit en ligne
36 versions référencées
📖Volkswagen Up! : Grande par le talent
Remplaçante de la Fox et de la Lupo, la Up! a prouvé qu'une micro-citadine pouvait être une vraie voiture. Malgré ses 3,60m, elle offre un espace intérieur surprenant grâce à ses roues repoussées aux 4 coins (empattement long). Quatre adultes peuvent y voyager sans contorsions.
Bien construite, stable sur autoroute et agile en ville, elle est la citadine polyvalente idéale. La version GTI, hommage à la Golf GTI Mk1 avec ses 115 ch et son poids plume, est un véritable petit jouet qui rappelle que la puissance n'est pas le seul vecteur de plaisir automobile.
Bien que sa carrière se termine, la Up! reste très prisée en occasion. Sa simplicité mécanique et sa robustesse en font une première voiture idéale, économique et sûre, portant le sérieux VW dans le plus petit format possible. Ceux qui souhaitent évoluer naturellement dans la gamme trouveront dans la Volkswagen Polo une suite logique, plus ambitieuse et mieux équipée.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Volkswagen Up! ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-30
29 motorisations · 4 générations
Quantité : 3.4 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-40
29 motorisations · 4 générations
Quantité : 3.4 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
0W-20
3 motorisations · 1 générations
Quantité : 4 lVW 508 00
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Points de vigilance spécifiques : Volkswagen Up!
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Motorisations thermiques33 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques3 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques33 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Cross Up!
2013–2016
Cross Up! (Restylage 2016)
2016–2019
Up!
2011–2016
Up! (Restylage 2016)
2016–2020
Motorisations électriques3 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
e-Up!
2013–2016
e-Up! (Restylage 2016)
2016–2019
e-Up! (Restylage 2019)
2019–Présent
Budget moyen estimé
Coût IntermédiaireL'entretien d'une Volkswagen Up! se situe légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Volkswagen Up!
Quel est le plan d’entretien d’une Volkswagen Up! ?▾
Pour une Volkswagen Up!, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volkswagen Up! ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volkswagen Up! dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 33 ; électrique : 3), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volkswagen Up! ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volkswagen Up! se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volkswagen. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Up! ?▾
Non. La Up! existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Up! électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Up! ?▾
Les propriétaires de Up! doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volkswagen Up! est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volkswagen Up! : thermique : 33 versions ; électrique : 3 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 36).
Quelle motorisation de Volkswagen Up! choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Volkswagen Up! : thermique : 33 versions ; électrique : 3 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (33 sur 36).
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