Vidange
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Le Dodge Caliber, produit de 2006 à 2011, est un compacte crossover 5 portes qui a remplacé la Neon. Propulsé par des moteurs 4 cylindres de 1,8 à 2,4 litres (173 chevaux) ou 2,0 litres SRT4 turbo (285 chevaux), il ciblait les acheteurs de hatchbacks compacts américains. Disponible en traction avant ou intégrale (avec les moteurs 2.0 CVT ou 2.4 4x4), il offrait une capacité de chargement supérieure aux berlines compactes.
L'entretien du Caliber est économique et facilité par la disponibilité des pièces Chrysler/Dodge. Le moteur World Engine 2.4 est fiable avec un entretien régulier. La transmission CVT (boîte à variation continue) sur certaines versions nécessite un remplacement de son fluide à intervalles stricts pour prévenir son usure prématurée. Le SRT-4 turbo demande une surveillance plus rigoureuse du turbo et de l'intercooler. Comparable à l'entretien d'un Volkswagen Golf d'entrée de gamme en termes de complexité.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Dodge Caliber.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dodge Caliber se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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