Pour MG, la 10W-40 correspond à une couverture intermédiaire dans le catalogue : 5 familles, 57 motorisations et 9 générations sont reliées à ce grade SAE.
Le cœur de la page est surtout MG ZT : 36 motorisations, soit 63 % des occurrences. Viennent ensuite ZS, ZR et TF.
Le profil technique penche surtout vers essence et diesel, avec des puissances observées de 101 à 190 ch et des codes moteur comme 18K4F, 18K4G, M47R / 204D2 et 25K4F.
Côté données vérifiables, 100 % des motorisations disposent d’une norme et 100 % d’une quantité d’huile. Les normes qui ressortent sont ACEA A1, ACEA A2, ACEA A3, ACEA B2, ACEA B3 et ACEA A2; les quantités les plus observées sont 4.5 l, 5.1 l et 6.8 l.
10W-40 associe une viscosité à froid plus élevée à un film à chaud plus épais. Les mêmes familles MG peuvent aussi afficher 5W-30, 15W-40 et 0W-30, ce qui fait de la génération un vrai critère de tri.
- Famille dominante
- ZT (63 %)
- Profil moteur
- essence (35) et diesel (22)
- Plage de puissance
- 101 à 190 ch
- Codes moteur
- 18K4F, 18K4G, M47R / 204D2 et 25K4F
- Couverture normes
- 100 % des motorisations
- Couverture quantités
- 100 % des motorisations
