Peugeot 2008 vs Renault Captur
Sur le segment très prisé des SUV urbains, le Peugeot 2008 joue la carte du design futuriste et du fameux i-Cockpit, misant sur une expérience de conduite affûtée.
Face à lui, le Renault Captur met en avant sa modularité exemplaire, son intérieur chaleureux et ses excellentes motorisations E-Tech.
Peugeot 2008 ou Renault Captur ? Renault Captur l'emporte sur 2 des 4 profils comparés. Peugeot 2008 garde l'avantage gros rouleur.
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Lequel choisir ?
Renault Captur l'emporte sur 2 des 4 profils comparés. Peugeot 2008 garde l'avantage gros rouleur.
| Profil | Peugeot 2008 | Renault Captur |
|---|---|---|
| Petit rouleur | Égalité | Égalité |
| Gros rouleur | Conseillée | - |
| Jeune permis | - | Conseillée |
| Famille & confort | - | Conseillée |
- Petit rouleur : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
- Gros rouleur : Avantage Peugeot 2008 : conso diesel mini 3,6 contre 4,2 L/100 km.
- Jeune permis : Avantage Renault Captur : tarif jeune conducteur dès 404 €/an contre 571 €/an ; version d'accès 90 ch contre 100 ch, plus simple à assurer.
- Famille & confort : Avantage Renault Captur : coffre jusqu'à 536 L contre 434 L.
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Budget assurance comparé
Peugeot 2008 ou Renault Captur : lequel coûte le moins cher à assurer ?
Au tiers, les deux modèles s'assurent à des tarifs comparables sur le profil de référence : dès 165 €/an pour Peugeot 2008 et 159 €/an pour Renault Captur. Pour un jeune conducteur, l'avantage va à Renault Captur : dès 404 €/an au tiers, contre 571 €/an pour Peugeot 2008.
| Formule | Peugeot 2008 | Renault Captur |
|---|---|---|
| Au tiers | dès 165 €/an | dès 159 €/an |
| Tous risques | dès 245 €/an | dès 246 €/an |
| Jeune conducteur (au tiers) | dès 571 €/an | dès 404 €/an |
| Palmarès des voitures volées | Hors top 10 vol | Hors top 10 vol |
Tarifs indicatifs « à partir de » observés en 2025 pour un profil de référence (conducteur de 35 ans, 16 ans de permis, bonus 50 %). Jeune conducteur : 20 ans, première assurance. Votre devis réel dépend de votre profil, votre véhicule et votre région.
Motorisations et consommations
Peugeot 2008
Le Peugeot 2008 s'appuie sur ses motorisations thermiques PureTech et BlueHDi éprouvées, complétées par une déclinaison électrique (e-2008) parfaitement adaptée aux familles cherchant un SUV zéro émission pour le quotidien.
Profil énergétique : Peugeot 2008 est principalement mixte.
Renault Captur
Le Renault Captur se distingue par son offre E-Tech, proposant à la fois de l'hybride simple et du rechargeable (PHEV), offrant une flexibilité maximale pour ceux alternant trajets urbains et départs en week-end.
Profil énergétique : Renault Captur est principalement hybride.
Comparatif de Consommation
| Énergie | Peugeot 2008 | Renault Captur |
|---|---|---|
| Essence | 4.3-5 L/100 km | 5.2-5.6 L/100 km |
| Diesel | 3.6-3.8 L/100 km | 4.2-4.3 L/100 km |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
Peugeot 2008
- ⚠️1.2 PureTech : courroie de distribution humide - point central (2008 I et II) : courroie baignant dans l'huile qui se délite et colmate la crépine (chute de pression d'huile) ; remplacement préventif et huile homologuée stricts.
- ⚠️Diesel 1.5 BlueHDi : chaîne, EGR/FAP & AdBlue - chaîne d'arbres à cames fragile, plus EGR/FAP/SCR et injecteurs ; rappels sur des 2008 II récents.
- ⚠️e-2008 : chargeur & batterie - sur l'électrique, chargeur embarqué AC, port de charge et SOH/certificat de batterie plus que le moteur électrique.
- ⚠️Boîte EAT (auto) & trains - douceur de l'EAT6/EAT8 à chaud et trains marqués par les grandes roues à contrôler.
Renault Captur
- ⚠️1.2/1.3 TCe : distribution & consommation d'huile - le 1.2 TCe (H5F) craint les vidanges étirées (huile, turbo) ; le 1.3 TCe réclame une huile stricte. Surveiller le niveau.
- ⚠️Diesel 1.5 dCi : EGR & admission - sobre mais sensible à l'encrassement (EGR, admission) et aux injecteurs sur gros kilométrage.
- ⚠️Boîte EDC & E-Tech (crabots) - EDC double embrayage hésitante à froid (Captur I) et boîte E-Tech à crabots (Captur II hybride) à essayer soigneusement.
- ⚠️Trains roulants, freins & étanchéité - silentblocs, freins arrière et drains/étanchéité à contrôler.
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
Peugeot 2008Standard
L'entretien d'une Peugeot 2008 se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 75 €
- Révision complète~ 260 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 120 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 495 €
Renault CapturStandard
L'entretien d'une Renault Captur se situe dans la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 100 €
- Révision complète~ 245 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 105 €
- Kit distribution~ 590 €
- Pneus (les 4)~ 475 €
Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | Peugeot 2008 | Renault Captur |
|---|---|---|
| Poids | 1188-1550 kg | 1190-1564 kg |
| Volume de coffre | 405-434 L | 265-536 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1467 L | 1596 L |
| Puissances | 100-156 ch | 90-158 ch |