Lancée lors du restylage de 2004, l'Alfa Romeo 147 5 portes combine une ligne toujours aussi désirable (avec poignées arrière camouflées dans les montants de vitre) et un accès facilité aux places arrière. Animée par les moteurs essence Twin Spark (1.6 de 105/120 ch et 2.0 de 150 ch) ou les blocs turbo diesel 1.9 JTDm (120, 150 et 170 ch), elle fait face à la Volkswagen Golf avec un caractère italien bien trempé.
Sur la route, le châssis à double triangulation avant offre un toucher de route et un mordant inégalés dans la catégorie. Les versions équipées du différentiel à glissement limité Torsen Q2 (ou Q2 de série sur les finitions spécifiques) transforment la motricité et réduisent le sous-virage en sortie de courbe. La transmission robotisée Selespeed reste disponible sur le 2.0 TS mais exige un suivi méticuleux du groupe hydraulique.
