Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
100 % gratuit en ligne
Déjà 117 propriétaires de 147 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Alfa Romeo Alfa 147 I (2000–2004) — motorisation thermique. 17 versions référencées.
Lancée en 2000, l'Alfa Romeo 147 succède à la 145 avec un design flamboyant signé Walter de Silva. Elle rivalise directement avec la Volkswagen Golf IV et la Peugeot 307 en apportant un caractère latin unique - le plaisir de conduite et le style priment sur la rationalité.
La gamme comprend le 1.6 TS 120 ch, le 2.0 TS 150 ch et le mythique 3.2 V6 GTA 250 ch. Côté diesel, le 1.9 JTD 100 et 115 ch assure une sobriété remarquable. La boîte robotisée Selespeed (optionnelle) offre un caractère unique mais demande de l'attention.
La Selespeed est le principal point de vigilance : ses actionneurs hydrauliques peuvent défaillir à fort kilométrage - une révision préventive s'impose. La courroie de distribution du 1.9 JTD est à remplacer tous les 60 000 km. Le joint de culasse des 1.6 TS mérite une surveillance régulière.

Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Alfa Romeo Alfa 147 I.
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Alfa Romeo Alfa 147 I se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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