Le facelift 2004 ne change pas la nature de la 147, mais il la rend plus cossue et plus posée. Face a une Volkswagen Golf ou une Peugeot 307, elle garde son avantage de style et de train avant, avec un habitacle un peu mieux fini et une gamme diesel plus convaincante. En revanche, elle ne devient pas une compacte facile à acheter les yeux fermes.
Les moteurs de cette phase sont clairs: 1.6 Twin Spark 105 ou 120 ch, 2.0 Twin Spark AR 32310 de 150 ch, puis 1.9 JTD de 101 à 170 ch selon version, dont les 120, 150 et 170 qui donnent enfin à la 147 une vraie allonge diesel. La Selespeed existe toujours et reste un point de tri majeur. Le facelift améliore l’ensemble, mais ne transforme pas une transmission robotisée exigeante en boîte tranquille de daily.
