Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Alfa Romeo Spider (939) (2006–2010)
100 % gratuit en ligne
Déjà 39 propriétaires de Spider inscrits
10 versions référencées
📖Alfa Romeo Spider (939) : la découvrable 2006-2010 à choisir selon le moteur
Face à Mazda MX-5, Alfa Romeo Spider (939) répond avec un cabriolet à moteurs essence et diesel de 2006 à 2010 affichant des puissances de 170 à 260 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
L'offre mécanique mêle 1.8 TBi, 2.0 JTDM et 2.2 JTS, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont 939B1000 et 939B3000.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 3.2 V6 260 cv Q4 : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.4 JTDM 210 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et 2.2 JTS 185 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Alfa Romeo Spider (939)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte automatique sur Spider (939) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.
- •Capote et rigidité de caisse sur Spider (939) : vérifier infiltrations, craquements de structure et alignement des ouvrants sur route dégradée.
- •3.2 JTS V6 / 939A000 sur Spider (939) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •3.2 V6 Q4 / 939A000 sur Spider (939) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •Circuit de dépollution de Spider (939) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Alfa Romeo Spider (939).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques10 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Spider (939) (2006 - 2010)
- 1.8 TBi (200 CH)EssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.0 JTDM (170 CH)DieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 2.2 JTS (185 CH)EssenceConso moyenne : 9,4 L/100 km
- 2.2 JTS (185 CH) SelespeedEssenceConso moyenne : 9,1 L/100 km
- 2.4 JTDM (200 CH)DieselConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 2.4 JTDM (200 CH) Q-TronicDieselConso moyenne : 7,9 L/100 km
- 2.4 JTDM (210 CH)DieselConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 3.2 JTS V6 (260 CH)EssenceConso moyenne : 11,1 L/100 km
- 3.2 V6 (260 CH) Q4EssenceConso moyenne : 11,5 L/100 km
- 3.2 V6 (260 CH) Q4 AutomaticEssenceConso moyenne : 12,2 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Alfa Romeo Spider (939) se situe plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~125 €
Révision complète~349 €
Freins avant (Plaquettes)~167 €
Kit distribution~826 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Alfa Romeo Spider (939)
Quand faire la vidange sur une Alfa Romeo Spider (939) ?▾
Pour une Alfa Romeo Spider (939), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Spider (939) ?▾
Les propriétaires de Spider (939) doivent surtout surveiller : Boîte automatique sur Spider (939) : vérifier verrouillage en reprise, douceur des passages et cohérence des factures de maintenance.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Spider (939) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Alfa Romeo Spider (939) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Alfa Romeo Spider (939).
Quelle motorisation de Alfa Romeo Spider (939) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Alfa Romeo Spider (939) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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