Entretien BMW M6 Convertible (E64 LCI, facelift 2007) (2007–2010)

Face à Porsche 911, BMW M6 Convertible (E64 LCI, facelift 2007) répond avec un cabriolet essence de 2007 à 2010 affichant des puissances de 500 à 507 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.

La gamme rassemble surtout 5.0 V10 et 5.0 V10 SMG, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont S85B50A.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés, boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid et trains roulants et freinage : vérifier l'usure des silentblocs, amortisseurs, disques et pneus avant l'achat. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.