Entretien BMW Série 8 (G15) (2018–2022)

Face à BMW Série 5, BMW Série 8 (G15) répond avec une proposition hybride de 2018 à 2022 affichant des puissances de 320 à 530 ch. Selon les marchés, les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Les versions recensées tournent autour de 840d xDrive Steptronic, 840d Mild Hybrid xDrive Steptronic et 840i Steptronic, avec des enjeux de batterie auxiliaire, de récupération d'énergie et de mises à jour logicielles. Les codes moteur les plus courants sont B57D30B et B58B30C.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent système hybride : surveiller le refroidissement, la batterie 12 V et la transition entre modes thermique et électrique, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.