Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien BMW X5 F15 (2013–2018)
100 % gratuit en ligne
Déjà 446 propriétaires de X5 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW X5 F15 (2013–2018) — motorisation thermique, hybride. 12 versions référencées.
📖BMW X5 F15 : le SUV premium à l'ère connectée
Lancé en 2013, le BMW X5 F15 introduit la plateforme CLAR et l'iDrive 4e génération. Il concurrence le Mercedes GLE W166 et l'Audi Q7 4M avec une gamme enrichie d'un hybride rechargeable.
La gamme propose le 35i (306 ch), 50i (450 ch) en essence, le 25d (218 ch), 30d (258 ch), 40d (313 ch) en diesel, et le 40e hybride rechargeable (313 ch). Le X5 M reçoit le S63 biturbo de 575 ch.
Le N63 (50i) conserve sa sensibilité à la consommation d'huile. Sur le 40e hybride, maintenir la batterie entre 20-80 %. La boîte ZF 8HP mérite une vidange à 60 000 km. Calibration ADAS après remplacement du pare-brise.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : BMW X5 F15
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques11 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •N63 V8 (50i/X5 M) : consommation d'huile - contrôle niveau tous les 3 000 km
- •40e hybride rechargeable : batterie à maintenir entre 20-80 % quotidiennement
- •Boîte ZF 8HP : vidange préventive à 60 000 km
- •Suspension pneumatique : soufflets à inspecter lors des révisions
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •N63 V8 (50i/X5 M) : consommation d'huile - contrôle niveau tous les 3 000 km
- •40e hybride rechargeable : batterie à maintenir entre 20-80 % quotidiennement
- •Boîte ZF 8HP : vidange préventive à 60 000 km
- •Suspension pneumatique : soufflets à inspecter lors des révisions
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW X5 F15.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques11 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
X5 (F15) (2013 - 2018)
- 25d (218 CH) sDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 25d (218 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 25d (231 CH) sDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 25d (231 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 30d (258 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 35d (255 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 9,1 L/100 km
- 35i (300 CH) sDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 11,0 L/100 km
- 35i (306 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 8,5 L/100 km
- 40d (313 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 6,3 L/100 km
- 50i (450 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 10,5 L/100 km
- M50d (381 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
X5 (F15) (2013 - 2018)
- 40e (313 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 3,3 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW X5 F15 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW X5 F15
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de X5 F15 ?▾
Non. La X5 F15 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW X5 F15 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une X5 F15 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la X5 F15 ?▾
Les propriétaires de X5 F15 doivent surtout surveiller : N63 V8 (50i/X5 M) : consommation d'huile - contrôle niveau tous les 3 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW X5 F15 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW X5 F15 : thermique : 11 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (11 sur 12).
Quelle motorisation de BMW X5 F15 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW X5 F15 : thermique : 11 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (11 sur 12).
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