Le F96 pousse encore plus loin la logique du X6 M : plus de 600 ch, une efficacite énorme et une auto capable de donner une impression de facilite trompeuse. En occasion, c’est un danger classique. Un F96 peut sembler impeccable visuellement tout en ayant déjà entame freins, pneus, géométrie et reserve thermique par usage très soutenu.
Le S63B44B, la boîte, le M xDrive et le châssis doivent être lus ensemble. Refroidissement, historique de vidange, comportement à chaud, usure des freins et des pneus comptent davantage que le seul kilométrage. Une belle auto doit être incroyablement nette pour ce niveau de puissance. Si elle paraît lourde, chaude ou brouillonne au freinage, il faut fuir.
Avant achat, il faut donc pousser l’essai plus loin qu’un simple tour de quartier : freinage appuye, motricite, température, passages de rapports et dossier de factures. Sans transparence complete, le risque reste trop eleve.