Entretien BYD Song Plus (2021–2023)

Le Song Plus est le modèle par lequel BYD a commencé à séduire massivement en dehors de son marché domestique. Plus mature en dessin, mieux fini et proposé en plusieurs philosophies mécaniques, il couvre à lui seul une bonne partie du marché des SUV familiaux. Il peut ainsi entrer en concurrence directe avec un Hyundai Tucson, tout en proposant un éventail d'électrification bien plus large.

DM-i, DM-p et EV donnent pourtant des caractères très différents au même véhicule. La version DM-i mise sur la sobriété, la DM-p sur la puissance, et l'EV sur la simplicité mécanique. Cette richesse complique l'achat d'occasion, car un Song Plus n'est jamais seulement un nom de modèle : il faut toujours raisonner en fonction de la chaîne de traction réellement installée, de son historique de charge et du niveau de contrainte appliqué aux trains roulants.

À l'essai, un bon Song Plus doit paraître homogène, quelle que soit la version. Les mauvaises surprises se cachent surtout dans les transitions moteur sur hybride rechargeable, la vitesse de charge sur EV et l'usure rapide du train avant sur les modèles puissants. Une voiture bien suivie garde au contraire un roulage feutré, un freinage propre et une autonomie cohérente avec ce qu'annonce l'ordinateur de bord.