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Programme d’entretien BYD Song (Restylage 2018)
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📖BYD Song restylé 2018 : une phase de transition entre thermique et électrique

Le restylage 2018 du Song est intéressant parce qu'il mélange encore les moteurs essence traditionnels et l'EV500 électrique. Cette coexistence révèle bien la transition de BYD à cette époque. L'auto garde sa vocation de SUV familial compact, proche dans l'usage d'un Hyundai Tucson, mais elle propose déjà une lecture beaucoup plus moderne de l'électrification que nombre de rivaux généralistes.

Les versions 1.5 turbo restent dépendantes de la qualité de la DCT et du suivi moteur, alors que l'EV500 impose d'abord de surveiller la batterie de 62 kWh, la charge et le réducteur. Deux voitures très différentes peuvent donc porter le même nom. Pour un acheteur, il est essentiel de comprendre dès le départ si l'on vise la simplicité d'un thermique encore classique ou l'économie d'usage d'un SUV électrique déjà abouti pour son époque.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le Song restylé 2018 offre le premier vrai choix entre thermique classique et électrique abouti sous un même badge.
  • L'EV500 reste une proposition électrique pionnière avec une batterie honnête et un réducteur fiable pour l'époque.
  • Les versions essence gardent une boîte DCT et des moteurs turbo stables si l'entretien a été respecté.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • EV500 62 kWh : comparer autonomie réelle, vitesse de charge et niveau sonore du réducteur entre 70 et 110 km/h.
  • 1.5 TID BYD476ZQA : vérifier allumage, souplesse à bas régime et absence de vibration moteur à chaud.
  • Boîte DCT des versions essence : contrôler démarrage en côte, progressivité après échauffement et absence d'hésitation en marche arrière.
  • Freins arrière de l'EV500 : inspecter corrosion des disques et cohérence entre régénération et frein mécanique.
  • Train avant du Song restylé : surveiller silentblocs, direction et usure des pneus sur chaussée dégradée.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Boîte DCT et allumage essence doivent être suivis scrupuleusement sur les versions thermiques dès 60 000 km.
  • Batterie 62 kWh et réducteur EV500 doivent être inspectés régulièrement si la charge a été intensive.
  • Refroidissement moteur et freins arrière doivent être vérifiés dès 80 000 km sur toutes les variantes.
BYD Song (Restylage 2018) (2018–2019)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations électriques
▾

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Song (facelift 2018)

Motorisations électriques1 version référencée
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Song (facelift 2018)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une BYD Song (Restylage 2018) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour BYD Song (Restylage 2018) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur BYD Song (Restylage 2018)

Quel est le plan d’entretien d’une BYD Song (Restylage 2018) ?▾
Pour une BYD Song (Restylage 2018), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une BYD Song (Restylage 2018) ?▾
La périodicité d’entretien d’une BYD Song (Restylage 2018) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2 ; électrique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une BYD Song (Restylage 2018) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la BYD Song (Restylage 2018) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau BYD. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Song (Restylage 2018) ?▾
Non. La Song (Restylage 2018) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une BYD Song (Restylage 2018) ?→
Quels repères suivre pour une Song (Restylage 2018) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Song (Restylage 2018) ?▾
Les propriétaires de Song (Restylage 2018) doivent surtout surveiller : EV500 62 kWh : comparer autonomie réelle, vitesse de charge et niveau sonore du réducteur entre 70 et 110 km/h.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BYD Song (Restylage 2018) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BYD Song (Restylage 2018) : thermique : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid. L'offre est majoritairement thermique (2 sur 3).
Quelle motorisation de BYD Song (Restylage 2018) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la BYD Song (Restylage 2018) : thermique : 2 versions ; électrique : 1 version. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement thermique (2 sur 3).
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