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Le restylage 2018 du Song est intéressant parce qu’il mélange encore les moteurs essence traditionnels et l’EV500 électrique. Cette coexistence révèle bien la transition de BYD à cette époque. L’auto garde sa vocation de SUV familial compact, proche dans l’usage d’un Hyundai Tucson, mais elle propose déjà une lecture beaucoup plus moderne de l’électrification que nombre de rivaux généralistes.
Les versions 1.5 turbo restent dépendantes de la qualité de la DCT et du suivi moteur, alors que l’EV500 impose d’abord de surveiller la batterie de 62 kWh, la charge et le réducteur. Deux voitures très différentes peuvent donc porter le même nom. Pour un acheteur, il est essentiel de comprendre dès le départ si l’on vise la simplicité d’un thermique encore classique ou l’économie d’usage d’un SUV électrique déjà abouti pour son époque.
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Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Freinage régénératif : plaquettes préservées, mais faites contrôler la corrosion des disques
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Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
L'entretien d'une BYD Song (Restylage 2018) se situe légèrement supérieur (16%) à la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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