Entretien BYD Song Pro (2019–2022)

Le Song Pro correspond au moment où BYD affine son offre de SUV compacts avec un modèle plus cohérent et mieux présenté que le Song originel. Plus facile à vivre au quotidien, il couvre plusieurs besoins sous un même nom : essence turbo, hybride rechargeable et électrique. Sur le marché, il vient clairement rencontrer des modèles comme le Hyundai Tucson, mais avec une diversité mécanique bien plus marquée.

Cette diversité impose justement de ne jamais acheter un Song Pro sans regarder la chaîne de traction dans le détail. Le 1.5T DCT réclame une vraie attention sur la boîte et le refroidissement, la version DM ajoute la complexité d'une transmission hybride rechargeable, tandis que l'EV 59,1 kWh déplace le curseur vers la batterie, la charge et le réducteur. Ce ne sont donc pas trois variantes d'une même voiture, mais trois profils d'entretien très différents.

À l'essai, un Song Pro en bon état doit conserver un comportement cohérent et une présentation honnête. Les modèles négligés se remarquent par des à-coups de DCT, une autonomie EV en retrait ou un train avant qui s'élargit vite à l'accélération. Les meilleurs exemplaires restent étonnamment homogènes, y compris après plusieurs kilomètres mêlant ville, route et voie rapide.