Entretien BYD Song Pro (facelift 2021) (2021–2023)

Le restylage 2021 du Song Pro accompagne surtout l'arrivée du système DM-i, qui transforme le caractère du modèle. Le SUV devient plus doux, plus sobre et plus pertinent pour un usage quotidien urbain ou périurbain. Il s'adresse ainsi à des conducteurs qui pourraient aussi comparer un Hyundai Tucson hybride, tout en cherchant davantage de roulage électrique sans changer de gabarit.

Le moteur Xiaoyun 1.5 travaille ici avant tout pour l'efficience, pas pour l'image. Toute la qualité d'usage dépend donc du bon dialogue entre batterie, thermique, calculateur et refroidissement. C'est un modèle agréable quand tout fonctionne proprement, mais vite décevant si les cycles de charge ont été malmenés, si la batterie 12 V fatigue ou si le logiciel hybride n'est pas à jour.

À l'occasion, il faut surtout surveiller la cohérence globale. Une voiture qui démarre souvent le thermique trop tôt, qui charge lentement ou qui freine de manière irrégulière mérite d'être regardée de près. Un Song Pro restylé bien suivi doit rester transparent dans ses transitions et montrer une vraie logique entre autonomie affichée, consommation constatée et état général du châssis.