5W-30
6 motorisations · 2 générations
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6 versions référencées
Le patronyme Chevrolet Cobalt a eu deux vies différentes. Aux États-Unis, c'était une petite berline des années 2000 succédant à l'ancestrale Cavalier et proposant même une furieuse version SS SS suralimentée particulièrement agressive. En Amérique latine et en Asie plus récemment, la Cobalt était une berline tricorps économique, spacieuse et axée sur l'habitabilité pour les flottes de taxis et les familles.
Bien qu'elle n'ait jamais brillé par son design qualifié souvent d'un peu lourd ou placide, cette dernière génération frappait extrêmement fort avec le plus grand volume de coffre de sa catégorie. Son incroyable rationalité lui permettait de s'opposer de façon tout à fait crédible face à l'utilitariste Dacia Logan ou à la populaire Nissan Versa sur ces marchés avides de centimètres cubes.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
6 motorisations · 2 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2004–2010
2004–2010
L'entretien d'une Chevrolet Cobalt se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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