5W-30
12 motorisations · 3 générations
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12 versions référencées
La Chevrolet Lacetti jouit d'une réputation mondiale particulièrement insolite : elle a été choisie par la légendaire émission britannique Top Gear pour être leur sulfureuse voiture à prix raisonnable ('Reasonably Priced Car') où les célébrités la maltraitaient sur piste humide à chaque épisode. En dehors de cette fantastique exposition, la Lacetti était une brave compacte bicorps ou tricorps, fiabilisée et d'origine Daewoo.
Son comportement extrêmement neutre et son équipement de série souvent pléthorique pour le prix (climatisation, jantes alliages) en ont fait une 'bonne affaire' en Europe face aux tenors très chers du marché de la berline moyenne de l'époque. Rationnelle au superlatif, elle se positionnait en alternative pragmatique de transition face à une vieillissante Peugeot 307 ou à une Kia Cee'd arrivante.
Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
12 motorisations · 3 générations
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2004–2011
2004–2009
2004–2009
L'entretien d'une Chevrolet Lacetti se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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(2019)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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