Entretien Chevrolet Lacetti Wagon (2004–2009)

Moins connu que le hatchback, le Lacetti Wagon s'adresse aux conducteurs qui veulent surtout du volume et une mécanique simple. Le coffre est nettement plus exploitable pour les départs en vacances ou le matériel du quotidien, et les moteurs 1.6 de 109 ch et 1.8 de 122 ch suffisent tant qu'on accepte des performances modestes dès que la voiture roule chargée.

Ce break n'a pas la modularité d'une Peugeot 307 SW, mais sa recette reste lisible : châssis confortable, entretien basique et nombreuses pièces communes avec d'autres Chevrolet-Daewoo des années 2000. Les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont échappé aux petits bricolages électriques et aux économies sur la distribution, fréquentes quand la voiture a servi d'utilitaire familial.

Avant achat, il faut inspecter l'arrière de caisse, les amortisseurs quand le coffre est chargé, l'ouverture du hayon et l'étanchéité autour des joints. Les moteurs essence supportent mal les surchauffes répétées et les vidanges espacées. Sur route, une auto saine doit rester stable au freinage, ne pas pomper exagérément de l'arrière et conserver une température bien calée même dans les embouteillages estivaux.