Vidange
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La Chevrolet SS (produite de 2014 à 2017) est l'une des berlines modernes les plus mal comprises et fascinantes du catalogue récent. Sous son allure de berline de location plutôt banale et discrète se cachait en réalité un Holden Commodore australien importé en Amérique, doté d'un fantastique châssis et propulsé par l'incroyable V8 LS3 de 415 chevaux issu tout droit de la Corvette.
Cerise sur le gâteau pour les puristes, elle était disponible avec une très rare boîte manuelle à six rapports. C'était la 'muscle car' ultime pour les pères de famille souhaitant ne pas attirer l'attention de la police tout en abattant le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Un véritable sleeper de légende, posé en digne héritière lointaine de la mythique BMW M5 (E39) ou de la rageuse Dodge Charger SRT.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2016–2016
L'entretien d'une Chevrolet SS se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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