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5 versions référencées
La cinquième génération du Grand Voyager arrive à un moment où le marché se détourne déjà des grands monospaces. Chrysler persiste pourtant avec une proposition très fidèle à sa tradition : gabarit imposant, confort de croisière et vraie vocation familiale. Son alter ego le plus crédible reste alors le Volkswagen Sharan, même si la Chrysler conserve une sensation de paquebot bien à elle.
Cette phase 2007-2015 mérite sa propre story parce qu'elle clôt pratiquement l'histoire européenne du Grand Voyager. Les diesels deviennent incontournables en occasion, mais ce sont aussi eux qui introduisent le plus de complexité. Les versions essence gardent une cohérence mécanique appréciable, tandis que l'ensemble de la voiture monte en équipement, en confort et en poids. Cela change la manière d'évaluer le modèle par rapport aux générations précédentes.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chrysler Grand Voyager V se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
3 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
2 motorisations · 1 générations
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