Entretien Chrysler Grand Voyager III (1995–2000)

Face à Volkswagen Golf, Chrysler Grand Voyager III répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 1995 à 2000 affichant des puissances de 115 à 178 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, on croise 2.5 TD, 3.3 V6 et 3.8 V6 4x4 Automatic, et le choix du moteur change nettement le budget d'entretien entre essence, diesel, dépollution et refroidissement. Les codes moteur fréquents sont ENC et EGA.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 3.3 V6 158 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.5 TD 115 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.