Le Voyager IV affine la formule sans casser l'esprit des précédents. Toujours pensé comme un grand monospace familial de route, il progresse en présentation, en filtration et en agrément d'usage, tout en conservant cette conduite très apaisée qui fait sa signature. Pour le replacer dans le paysage européen, le parallèle le plus logique reste le Renault Espace, plus agile mais moins typé.
Cette génération 2001-2008 est souvent la plus lisible de la lignée classique. En Europe, les 2.5 CRD puis 2.8 CRD dominent une bonne partie du marché de l'occasion, tandis que les 3.3 et 3.8 V6 restent les versions les plus fidèles à l'esprit Voyager. La boîte automatique reste fréquente, le Grand Voyager coexiste avec lui, et l'ensemble paraît plus abouti que le III sans encore entrer dans la lourdeur du V.