Vidange
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7 versions référencées
Face à Volkswagen Golf, Chrysler Grand Voyager IV répond avec une proposition à moteurs essence et diesel de 2001 à 2007 affichant des puissances de 143 à 218 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques et les transmissions intégrales modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme combine 2.4 i 16V, 2.4 i 16V Automatic et 2.5 CRD, avec des écarts sensibles entre les coûts d'usage d'un diesel chargé en dépollution et ceux des blocs essence. Les codes moteur fréquents sont EDZ et ENJ.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 3.8 i V6 218 cv : surveillez la consommation d’huile et le refroidissement; un entretien régulier protège le V6, 2.8 CRD TD 150 cv Automatic : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et 2.5 CRD 143 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Chrysler Grand Voyager IV.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Chrysler Grand Voyager IV se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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