Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Chrysler Voyager (1995 - Présent)
100 % gratuit en ligne
Déjà 257 propriétaires de Voyager inscrits
36 versions référencées
📖Chrysler Voyager : Le minivan fondateur du segment en Amérique
La Chrysler Voyager et son double le Dodge Caravan ont inventé le segment du minivan américain en 1983. La Voyager, version d'entrée de gamme du Caravan, a connu cinq générations jusqu'à 2020. Sa cinquième génération (2008-2016) proposait un V6 Pentastar de 283 chevaux et l'innovante fonctionnalité Stow 'n Go de rangement des sièges dans le plancher. Elle représentait le choix pragmatique des familles américaines depuis quarante ans.
L'entretien du Voyager est économique et les pièces sont universellement disponibles. Le V6 3.6 Pentastar est très robuste. Les portes coulissantes électriques méritent une attention aux câbles et aux mécanismes d'actionnement. Le mécanisme Stow 'n Go peut se bloquer s'il n'est pas lubrifié régulièrement. Sa maintenance est similaire à celle du Lancia Voyager en Europe (même véhicule rebadgé) et du Dodge Caravan aux États-Unis.
⚠️
Points de vigilance spécifiques : Chrysler Voyager
Points clés d'attention pour ce véhicule :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Chrysler Voyager.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations thermiques36 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Grand Voyager III
1995–2000
Grand Voyager IV
2001–2007
Grand Voyager V
2007–2015
Voyager III
1995–2000
Voyager IV
2001–2008
Voyager V
2007–2016
Voyager VI
2019–Présent
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Chrysler Voyager se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Chrysler Voyager
Quand faire la vidange sur une Chrysler Voyager ?▾
Pour une Chrysler Voyager, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Voyager ?▾
Les propriétaires de Voyager doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Voyager ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Chrysler Voyager ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Chrysler Voyager.
Quelle motorisation de Chrysler Voyager est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 31 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Chrysler Voyager choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 31 motorisations essence ; 5 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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