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Programme d’entretien Citroen Évasion II (Phase 2)
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📖Citroën Évasion II : le monospace revisité pour l'an 2000

La deuxième phase de l'Évasion, introduite en 1999 avec la référence U6U, apporte un restylage extérieur significatif et des motorisations modernisées. Elle maintient la plate-forme Type 2 commune aux quatre partenaires mais intègre de nouveaux équipements de sécurité et de confort.

Le passage au 2.0 HDi change la perception de l'Évasion II : consommation mieux tenue, agrément en hausse et entretien un peu plus standardisé que sur les anciens diesels TD. Elle reste néanmoins une familiale ancienne de grand format, à juger davantage comme une rivale de Renault Espace finissante que comme un simple monospace économique.

Le HDi première génération présente une sensibilité de la pompe d'injection haute pression aux carburants de mauvaise qualité. La distribution (courroie) est à remplacer tous les 90 000 km sur ce moteur. Les mécanismes de porte coulissante et les vitres de custode méritent un contrôle minutieux sur ces véhicules de plus de 20 ans.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • L'`Évasion II` gagne en agrément avec le `2.0 HDi`, plus moderne et plus sobre que les vieux diesels de la première phase.
  • La base `Eurovan` reste simple à comprendre et suffisamment robuste pour un usage familial raisonnable.
  • Le monospace conserve un vrai sens pratique avec un grand volume et une modularité encore valable aujourd'hui.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Pompe d'injection haute pression du 2.0 HDi : sensible au carburant de mauvaise qualité, diagnostic si perte de puissance ou démarrage difficile
  • Courroie de distribution du 2.0 HDi : remplacement impératif tous les 90 000 km ou 6 ans
  • Mécanismes de portes coulissantes : galets et rails à inspecter et graisser annuellement
  • Inspecter les soubassements pour corrosion : véhicules de plus de 20 ans soumis aux traitements routiers hivernaux

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • La distribution du `2.0 HDi` doit être claire et documentée, avant qu'un vieux monospace familial ne parte sur une casse moteur évitable.
  • La pompe haute pression et l'alimentation gazole doivent être surveillées tôt, surtout si l'historique carburant est flou.
  • Portes coulissantes, rails et ouvrants doivent être repris avant qu'un petit défaut mécanique ne rende le van pénible au quotidien.
  • Comme sur la phase 1, la corrosion doit être objectivée avant achat, parce qu'elle conditionne toute la suite des frais.
Citroen Évasion II (Phase 2) (1999–2002)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques10 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Evasion (U6U)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Citroen Évasion II (Phase 2) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Citroen Évasion II (Phase 2) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

10W-40

9 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lACEA A2, ACEA A3ACEA A3ACEA B3

5W-40

3 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.25 lPSA B71 2296PSA B71 2300 5W-40ACEA B4

Questions fréquentes sur Citroen Évasion II (Phase 2)

Quel est le plan d’entretien d’une Citroen Évasion II (Phase 2) ?▾
Pour une Citroen Évasion II (Phase 2), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Citroen Évasion II (Phase 2) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Citroen Évasion II (Phase 2) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 10), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Citroen Évasion II (Phase 2) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Citroen Évasion II (Phase 2) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Citroen. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Citroen Évasion II (Phase 2) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Évasion II (Phase 2) ?▾
Les propriétaires de Évasion II (Phase 2) doivent surtout surveiller : Pompe d'injection haute pression du 2.0 HDi : sensible au carburant de mauvaise qualité, diagnostic si perte de puissance ou démarrage difficile. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Évasion II (Phase 2) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Citroen Évasion II (Phase 2) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Citroen Évasion II (Phase 2).
Quelle motorisation de Citroen Évasion II (Phase 2) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Citroen Évasion II (Phase 2) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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