Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Lancement audacieux en 1984, l'Espace a inventé le monospace européen. Ce véritable TGV de la route proposait d'installer confortablement jusqu'à sept personnes en configuration face-à-face, transformant chaque trajet en moment de convivialité.
Pendant des décennies, il a conjugué matériaux innovants (carrosserie composite Matra) et grands espaces vitrés, dominant sans peine le lourd Volkswagen Sharan ou la navette Peugeot 807 dans le cœur des grandes familles.
Désormais métamorphosé en un vaste SUV sept places haut de gamme dynamique, l'Espace conserve sa vocation originelle : proposer le plus incroyable confort de voyage possible à travers toute l'Europe.
Suivi gratuit
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Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Fréquences d'entretien identiques aux « Motorisations thermiques ».
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1996–2000
2002–2006
2015–2019
1998–2000
2002–2006
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
2023–Présent
L'entretien d'une Renault Espace se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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Huile moteur compatible
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
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