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Entretien Dacia Logan Phase 2 (2012–2016)
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📖Dacia Logan II 2012-2016 : la Logan enfin plus mature, mais toujours a acheter par moteur

La Logan II lancee fin 2012 garde la meme promesse que la premiere, mais dans une execution nettement moins rudimentaire. Face a une Volkswagen Polo ou a une petite berline classique, elle reste tres budget, tout en gagnant en presentation et en agrement d'usage. C'est justement ce progres qui peut tromper : la Logan II parait plus moderne, mais elle reste une auto a lire d'abord par moteur, par usage et par qualite de suivi.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La Logan II est nettement plus aboutie que la premiere sans perdre sa logique de cout serre.
  • Le 1.2 16V reste une option tres simple pour un usage calme et peu onereux.
  • Le 0.9 TCe peut etre tres coherent si l'huile et le turbo ont ete respectes.
  • Le 1.5 dCi conserve du sens pour les gros rouleurs avec un historique propre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 0.9 TCe / H4Bt sur Logan II : vidanges rapprochees, surveillance du turbo, allumage et eventuelle consommation d'huile.
  • 1.5 dCi / K9K avec FAP : verifier EGR, regeneration, injecteurs et usage trop urbain.
  • 1.2 16V sur Logan II : controler refroidissement, distribution, ralenti et etat de l'allumage sur les autos negligees.
  • Coffre et etancheite : inspecter joints, infiltration d'eau, serrure et usure des garnitures, surtout sur usage familial intensif.
  • Trains roulants et suspension : verifier silentblocs, amortisseurs, geometrie et tenue de caisse sur routes degradees.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Distribution et pompe a eau a documenter strictement sur 1.2 16V et 1.5 dCi.
  • Vidanges moteur a garder courtes sur le 0.9 TCe pour proteger le turbo.
  • Sur diesel, FAP et EGR a traiter avant les premiers voyants repetes ou une auto devenue paresseuse.
  • Suspension, pneus et etancheite du coffre a reprendre tot sur les autos de flotte ou de gros roulage.
Dacia Logan Phase 2 (2012–2016)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques12 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Logan II

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Dacia Logan Phase 2 se situe environ 15% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Dacia Logan Phase 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

5W-30

8 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.5 lRenault RN0720Renault RN0700

0W-40

7 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.1 lRenault RN0710Renault RN0700

5W-40

7 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 4.1 lRenault RN0710Renault RN0700

Questions fréquentes sur Dacia Logan Phase 2

Quelle huile moteur pour une Dacia Logan Phase 2 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Logan Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Logan Phase 2 doivent surtout surveiller : 0.9 TCe / H4Bt sur Logan II : vidanges rapprochees, surveillance du turbo, allumage et eventuelle consommation d'huile.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Logan Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Logan Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Logan Phase 2.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 5 motorisations diesel ; 2 motorisations GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence ; 5 motorisations diesel ; 2 motorisations GPL. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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