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📖Dacia Logan III 2020-2022 : la Logan devient plus moderne, pas moins exigeante

La Logan III lancee fin 2020 change de dimension en passant sur la base `CMF-B` commune a la Renault Clio V. Elle garde son idee de berline rationnelle a grand coffre, mais devient plus serieuse en presentation, en filtration et en securite. Cela ne la transforme pas en compacte premium : sur beaucoup de marches, elle reste une voiture de flotte, de taxi ou de gros rouleur prive, donc a lire d'abord par usage reel et non par apparence recente.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La Logan III progresse nettement en confort et en presentation sans perdre sa logique rationnelle.
  • Les blocs turbo essence et ECO-G rendent enfin la voiture plus coherente en usage quotidien.
  • L'ECO-G 100 reste une vraie carte maitresse pour contenir le cout carburant.
  • Le grand coffre et la base CMF-B donnent une auto plus serieuse qu'avant si le suivi est propre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 0.9/1.0 TCe sur Logan III : vidanges courtes, surveillance du turbo, de l'allumage et de l'eventuelle consommation d'huile.
  • ECO-G 100 : controler circuit GPL, allumage, demarrage a froid et passage essence-GPL sans hesitations.
  • 1.5 Blue dCi / K9K quand present : verifier FAP, EGR, injecteurs et usage vraiment mixte ou autoroutier.
  • Coffre et etancheite : inspecter joints, infiltration d'eau et fermeture, point sensible sur certaines autos de gros roulage.
  • Usage flotte/taxi : lire sieges, volant, pedales et train roulant pour juger la vraie vie de l'auto.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidanges moteur a resserrer sur les versions TCe pour proteger turbo et lubrification.
  • Entretien GPL et allumage a suivre sans retard sur l'ECO-G 100.
  • Sur diesel, FAP et EGR a traiter avant l'enchainement des voyants et des regenerations ratees.
  • Pneus, suspension et etancheite du coffre a controler tot sur les Logan de flotte ou de gros kilometrage.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Logan III

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Dacia Logan Phase 3 se situe environ 15% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Dacia Logan Phase 3

Quel est le plan d’entretien d’une Dacia Logan Phase 3 ?▾
Pour une Dacia Logan Phase 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Dacia Logan Phase 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Dacia Logan Phase 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Dacia Logan Phase 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Dacia Logan Phase 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Dacia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Dacia Logan Phase 3 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Logan Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Logan Phase 3 doivent surtout surveiller : 0.9/1.0 TCe sur Logan III : vidanges courtes, surveillance du turbo, de l'allumage et de l'eventuelle consommation d'huile.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Logan Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Logan Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Logan Phase 3.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation GPL. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Dacia Logan Phase 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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