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📖Dacia Logan III 2020-2022 : la Logan devient plus moderne, pas moins exigeante

Dacia Logan Phase 3 (2020-Présent)

La Logan III lancée fin 2020 change de dimension en passant sur la base CMF-B commune à la Renault Clio V. Elle garde son idée de berline rationnelle a grand coffre, mais devient plus sérieuse en présentation, en filtration et en sécurité. Cela ne la transforme pas en compacte premium : sur beaucoup de marches, elle reste une voiture de flotte, de taxi ou de gros rouleur prive, donc à lire d’abord par usage réel et non par apparence récente.

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La Logan III progresse nettement en confort et en présentation sans perdre sa logique rationnelle.
  • Les blocs turbo essence et ECO-G rendent enfin la voiture plus cohérente en usage quotidien.
  • L’ECO-G 100 reste une vraie carte maitresse pour contenir le coût carburant.
  • Le grand coffre et la base CMF-B donnent une auto plus sérieuse qu’avant si le suivi est propre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 0.9/1.0 TCe sur Logan III : vidanges courtes, surveillance du turbo, de l’allumage et de l’éventuelle consommation d’huile.
  • ECO-G 100 : contrôler circuit GPL, allumage, démarrage à froid et passage essence-GPL sans hésitations.
  • 1.5 Blue dCi / K9K quand présent : vérifier FAP, EGR, injecteurs et usage vraiment mixte ou autoroutier.
  • Coffre et étanchéité : inspecter joints, infiltration d’eau et fermeture, point sensible sur certaines autos de gros roulage.
  • Usage flotte/taxi : lire sièges, volant, pedales et train roulant pour juger la vraie vie de l’auto.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidanges moteur à resserrer sur les versions TCe pour protéger turbo et lubrification.
  • Entretien GPL et allumage à suivre sans retard sur l’ECO-G 100.
  • Sur diesel, FAP et EGR à traiter avant l’enchaînement des voyants et des régénérations ratées.
  • Pneus, suspension et étanchéité du coffre à contrôler tôt sur les Logan de flotte ou de gros kilométrage.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 50 000 km

Tous les 2 ans

Véhicule léger et modeste : usure des plaquettes généralement modérée

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Selon la motorisation : certaines versions sont à chaîne (sans remplacement périodique)

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Logan III

Logan III (facelift 2022)

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Dacia Logan Phase 3 se situe environ 12% moins cher que la moyenne du marché.

Vidange simple~70 €
Révision complète~205 €
Freins avant (Plaquettes)~95 €
Kit distribution~500 €
Pneus (les 4)~400 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Dacia Logan Phase 3

Quel est le plan d’entretien d’une Dacia Logan Phase 3 ?▾
Pour une Dacia Logan Phase 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Dacia Logan Phase 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Dacia Logan Phase 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Dacia Logan Phase 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Dacia Logan Phase 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Dacia. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la Logan Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Logan Phase 3 doivent surtout surveiller : 0.9/1.0 TCe sur Logan III : vidanges courtes, surveillance du turbo, de l’allumage et de l’éventuelle consommation d’huile. ECO-G 100 : contrôler circuit GPL, allumage, démarrage à froid et passage essence-GPL sans hésitations. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une Logan Phase 3 ?▾
La Logan Phase 3 existe selon la motorisation avec chaîne de distribution (sans entretien, sauf bruit) ou courroie (remplacement tous les 100 000 km ou 5 ans). Vérifiez via le code moteur lequel s'applique.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Logan Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Logan Phase 3.
Combien coûte l'entretien d'une Dacia Logan Phase 3 ?▾
Le budget d'entretien d'une Dacia Logan Phase 3 se situe environ 12% moins cher que la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 205 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 1 motorisation diesel ; 3 motorisations GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence ; 1 motorisation diesel ; 3 motorisations GPL. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Dacia Logan Phase 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 5W-400W-20 vs 5W-305W-30 vs 0W-30
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