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Entretien Dacia Logan Phase 3 (2020–2022)
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📖Dacia Logan III 2020-2022 : la Logan devient plus moderne, pas moins exigeante

La Logan III lancee fin 2020 change de dimension en passant sur la base `CMF-B` commune a la Renault Clio V. Elle garde son idee de berline rationnelle a grand coffre, mais devient plus serieuse en presentation, en filtration et en securite. Cela ne la transforme pas en compacte premium : sur beaucoup de marches, elle reste une voiture de flotte, de taxi ou de gros rouleur prive, donc a lire d'abord par usage reel et non par apparence recente.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La Logan III progresse nettement en confort et en presentation sans perdre sa logique rationnelle.
  • Les blocs turbo essence et ECO-G rendent enfin la voiture plus coherente en usage quotidien.
  • L'ECO-G 100 reste une vraie carte maitresse pour contenir le cout carburant.
  • Le grand coffre et la base CMF-B donnent une auto plus serieuse qu'avant si le suivi est propre.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 0.9/1.0 TCe sur Logan III : vidanges courtes, surveillance du turbo, de l'allumage et de l'eventuelle consommation d'huile.
  • ECO-G 100 : controler circuit GPL, allumage, demarrage a froid et passage essence-GPL sans hesitations.
  • 1.5 Blue dCi / K9K quand present : verifier FAP, EGR, injecteurs et usage vraiment mixte ou autoroutier.
  • Coffre et etancheite : inspecter joints, infiltration d'eau et fermeture, point sensible sur certaines autos de gros roulage.
  • Usage flotte/taxi : lire sieges, volant, pedales et train roulant pour juger la vraie vie de l'auto.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidanges moteur a resserrer sur les versions TCe pour proteger turbo et lubrification.
  • Entretien GPL et allumage a suivre sans retard sur l'ECO-G 100.
  • Sur diesel, FAP et EGR a traiter avant l'enchainement des voyants et des regenerations ratees.
  • Pneus, suspension et etancheite du coffre a controler tot sur les Logan de flotte ou de gros kilometrage.
Dacia Logan Phase 3 (2020–2022)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques4 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Logan III

Budget moyen estimé

Coût Économique

L'entretien d'une Dacia Logan Phase 3 se situe environ 15% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~76 €
Révision complète~212 €
Freins avant (Plaquettes)~101 €
Kit distribution~502 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Dacia Logan Phase 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur Dacia Logan Phase 3

Quelle huile moteur pour une Dacia Logan Phase 3 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Logan Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Logan Phase 3 doivent surtout surveiller : 0.9/1.0 TCe sur Logan III : vidanges courtes, surveillance du turbo, de l'allumage et de l'eventuelle consommation d'huile.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Logan Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Dacia Logan Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Dacia Logan Phase 3.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Dacia Logan Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 3 motorisations essence ; 1 motorisation GPL. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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