Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
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Déjà 191 propriétaires de Neon inscrits
2 versions référencées
Face à Ford Mustang, Dodge Neon Coupe répond avec un coupé essence de 1996 à 2001 affichant des puissances de 132 à 147 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
La gamme rassemble surtout 2.0 i, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent 2.0 i 147 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
Points clés d'attention pour cette génération :
Intervalles standards pour Dodge Neon Coupe.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
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Tous les 5 ans
Tous les 2 ans (ou selon km)
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dodge Neon Coupe se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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