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2 versions référencées
La Neon Coupé attire par sa silhouette deux portes, mais reste mécaniquement une compacte simple avant d'être un vrai petit coupé. Elle peut séduire à la place d'une Peugeot 308 ancienne en trois portes, à condition d'accepter une finition modeste et un vieillissement très dépendant de l'entretien. La rareté ne suffit pas à faire un bon achat.
On retrouve surtout le 2.0 essence, avec les mêmes enjeux que sur la berline : refroidissement, étanchéité, supports moteur et commande de boîte. La carrosserie plus longue de portes ajoute toutefois des points de contrôle sur les charnières, vitres et joints. Une belle présentation extérieure peut masquer une structure fatiguée par des années de stationnement dehors.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
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Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Dodge Neon Coupe se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
2 motorisations · 1 générations
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