Vidange
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La Dodge Neon, produite de 1994 à 2005, est une berline compacte qui a connu deux générations. Elle était reconnue pour son caractère sportif (version ACR homologuée pour les courses SCCA) et ses motorisations 4 cylindres de 1,8 à 2,0 litres. La version SRT-4 (2003-2005) avec son 2.4 litres turbo de 230 chevaux représentait un rapport performances-prix exceptionnel. La Neon était commercialisée également sous le badge Plymouth.
L'entretien de la Neon est économique et bien documenté. Les moteurs SOHC et DOHC de 2.0 litres sont robustes avec un entretien régulier. La courroie de distribution doit être remplacée impérativement aux intervalles préconisés (risque de casse moteur). La version SRT-4 nécessite une surveillance plus rigoureuse du turbo. Les pièces sont largement disponibles. Comparable à l'entretien d'une Volkswagen Polo en termes d'accessibilité financière.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Dodge Neon.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1996–1999
1996–2001
1999–2005
2016–2021
L'entretien d'une Dodge Neon se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Pour comparer des modèles de la même marque et de périodes similaires.
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