La 812 Competizione radicalise l’idée de la berlinette V12 avant en la rapprochant d’un usage très engagé sans sortir de la route. Pour le lecteur qui regarde aussi une Aston Martin DBS, la Ferrari va beaucoup plus loin en précision et en intensité. L’achat doit donc se faire sur l’usage, pas sur la seule rareté.
Les autos de ce type peuvent avoir très peu roulé et déjà avoir connu des sollicitations importantes sur pneus, freins et châssis. Le V12 atmosphérique semble indestructible, mais ce sont souvent les détails périphériques, la qualité des consommables et la cohérence des trains roulants qui racontent la vraie vie de la voiture. Un dossier incomplet doit être considéré avec méfiance.
