La 500L Living restylée n’a vécu qu’un court instant, mais elle reste intéressante pour qui cherche un gabarit compact avec un vrai sens pratique en 5+2. Sa diffusion limitée rend l’achat d’autant plus dépendant de l’entretien réel et du type de trajet subi depuis neuf. Cette version attire souvent des familles qui roulent beaucoup, parfois avec plus de charge qu’une simple 500L.
Sur cette phase tardive, les autos bien menées sont souvent des diesels de route ou des essences familiales peu kilométrees. La comparaison la plus logique se fait moins avec une citadine qu’avec un Volkswagen Touran d’entrée de gamme, plus abouti, mais nettement plus cher à l’achat et à entretenir correctement. Sur cette Living, il faut surtout relier moteur, charge utile, suspension arrière et fatigue d’embrayage à l’usage réel.
